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Linha concreta caminhão-montada Shacman bomba 10020 mão usada/segunda
O caminhão de SY5128THB-10020C-8D montou a linha motor do chassi da melhoria da proteção ambiental da bomba aplica o sistema avançado do SCR da tecnologia de núcleo do cargo-tratamento da exaustão do motor diesel, que pode eficazmente remover os componentes prejudiciais no gás de exaustão, e o padrão de emissão é promovido detalhadamente ao padrão IV nacional, cumprindo as exigências licenciando da proteção ambiental de várias partes do país. A bomba a bordo do chassi da tecnologia do HOMEM conseguiu uma elevação dupla de bombear e de conduzir padrões de emissão, e seu desempenho ambiental excelente permite que você corra sem preocupações. Deslocamento aumentado e produtos mais altamente do que similares de bombeamento do ³ da eficiência até 110m/H. 10%.
Sistema de bombeamento eficiente: o grande diâmetro que transporta o cilindro, novo tipo de grande funil moldado do ângulo, e forçou a alimentação de mistura, extremamente a diminuição da resistência de transtorte concreta, e o melhoramento da eficiência da sução sobre a 90%.
A pressão da tomada da bomba do veículo do número um do mundo: uma bomba ultra-alta do veículo da pressão, com uma pressão máxima da tomada até de 28MPa, quebrando mais uma vez o recorde mundial para a pressão da saída da bomba do veículo, com uma altura de bombeamento de até 400 medidores.
O carro convencional montou a bomba é uns produtos 2MPa do que similares mais altos: aumentando a pressão de sistema principal e reduzindo a perda de pressão, a pressão da tomada do carro convencional montou a bomba é aumentada a 20MPa, que é 2MPa mais alto do que seus pares, e a altura de bombeamento alcança 250 medidores.
Informações sobre o produto.:
| Modelo | SY5128THB-10020C-8D |
| Comprimento | 9185mm |
| Largura | 2470mm |
| Altura | 3030mm |
| Distância entre o eixo dianteira e traseira | 4700mm |
| Peso | 12495kg |
| Pressão concreta teórica da entrega (ponto baixo) | 10MPa |
| Pressão concreta teórica da entrega (elevação) | 20MPa |
| Capacidade de entrega concreta teórica (baixa pressão) | 108m3/h |
| Capacidade de entrega concreta teórica (alta pressão) | 58m3/h |
| Frequência de bombeamento teórica (baixa pressão) | 27 vezes/minuto |
| Frequência de bombeamento teórica (alta pressão) | 15 vezes/minuto |
| Cilindro da entrega - diâmetro interno | 230mm |
| Cilindro da entrega - curso | 1600mm |
| Volume do funil | 0.6m3 |
| Volume do tanque de óleo hidráulico | 500L |
| Poder avaliado do motor | 186kW |
| Tipo do chassi | Dongfeng Tianjin |
| Modelo do chassi | DFL1120B13 |
| Modelo do motor | ISDe180 40 |
| Poder do motor | 132kW |
| Padrão de emissão | Euro IV/V |
| Volume do depósito de gasolina | 280L |
| Descarga | 4.5L |
| Velocidade máxima | 90km/h |
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