2013 XCMG recondicionaram o guindaste usado QAY160 de 160 toneladas do terreno áspero

2013 de 160 toneladas de XCMG usados todo o guindaste do caminhão do terreno/recondicionaram todo o guindaste montado caminhão QAY160 do terreno

Todo o guindaste do terreno QAY160 adota seis linhas centrais todo o chassi do terreno, caixa de engrenagens mecânica do controlo automático, suspensão pneumática do óleo, táxi principal completo, e plataforma de passeio inteiramente coberta. O crescimento principal telescópico da seção oval da seção seis, lado da dobradura de duas seções montou o crescimento auxiliar, o único apoio da parte dianteira do cilindro bordejando, a parte alta de plataforma giratória, a parte inferior que penduram o contrapeso móvel da combinação, o motor independente para o transporte superior, o guincho independente duplo escondido, e o mecanismo de gerencio de engrenagem externo. Pés H-dados forma dobro de dois níveis, operação completa da rotação de 360 °. Sistema variável do poder total, tecnologia proporcional eletro-hidráulica do controle do piloto. Grande capacidade de levantamento, força motriz forte, bom desempenho, aplicabilidade larga, e uso seguro.

Características de desempenho

1. O produto tem o desempenho de levantamento superior
O desempenho de levantamento está a nível principal em China e perto do nível avançado internacional. O período do pé é grande e a estabilidade da operação é boa. Sem o uso do quinto pé, pode operar o ° 360 em todos os sentidos, sem ser limitada pela área dianteira, e pode estender o pé de acordo com a situação do local de trabalho.

2. Seis braços telescópicos em forma de caixa da seção, seção elíptica, placa de aço de grande resistência importada, único mecanismo telescópico telescópico do controlo automático do cilindro do óleo, sistema de bloqueio, capazes internos de conseguir comprimentos múltiplos do braço e a capacidade de levantamento forte.
3. capacidade fora de estrada forte e adaptação larga

4. O sistema elétrico adota um PLC integrou o controlador programável e uma rede do controle do ônibus de CAN-BUS para terminar o controle lógico e as funções de controle proporcionais elétricas do sistema. É combinado com o equipamento elétrico convencional.

5. A transmissão hidráulica, bomba controlou o sistema variável aberto, combinado proximamente com o sistema proporcional elétrico da operação, projeto modular, operação estável, melhorando extremamente o desempenho do controle do guindaste.

6. O motor independente no veículo pode encontrar o padrão de emissão do Euro II.

7. Adotando o equipamento de apoio internacional, selecionando as peças de apoio seguras domésticas e estrangeiras, as partes fundamentais especialmente importadas (bombas, válvulas, motores, etc.), e a fatura da harmonização razoável.

8. Sublinhe o projeto da ergonomia, com uma grande sala de comando completamente fechado do arco que possa ser lançada acima ao longo da linha central horizontal, com um ângulo de levantamento máximo de 20 graus, aumentando a escala de vista.

9. Condicionamento de ar refrigerando e de aquecimento estabelecido. Adotando um sistema de lubrificação centralizado progressivo importado. A lubrificação automática dos pontos principais do movimento relativo estende a vida útil da máquina inteira e é fácil de manter.

Informação básica.

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